Lefty DLR (1999/2002)

Le premier modèle de Lefty Alu, doté d’une fusée en acier (en 2000 uniquement) puis en Titane et d’une cartouche air/huile blocable.

Quelques caractéristiques:

  • Mono Bras Alu
  • Plongeur Alu/Fusée en Titane (Acier pour la version 2000)
  • 88 roulements à aiguilles
  • Cartouche hydraulique fermée /ressort pneumatique
  • Blocage Manuel et réglage de détente (molette rouge sur le dessus)
  • Ressort Négatif ; 4 duretées: Souple, Moyen, Dur, Extra dur
  • Frein à Disque (180mm max)
  • Soufflet et Filtre à air

Les réglages Externes possibles:

  • Blocage Manuel Off/on
  • Détente
  • Pression ( bas de la fourche)

Les modifications en atelier:

  • Optimisation du système HeadShok
  • Tuning compression/Détente ( plus lent, plus dur, plus sensible)
  • Ressort négatif,
  • Volume air

Utilisation : XC et Rando, All Mountain
Débattement : 100mm
Construction : Alu
Technologie : Air Huile, On/Off et détente
Poids : 1.7
Optimisation possible : Oui, tuning compression/Détente, Ressort négatif, volume air
Millésime : 1999-2002

[wptabs][wptabtitle] Informations de démontage[/wptabtitle] [wptabcontent]Outils : Clé de 5mm et de 6mm (écrou du moyeu Lefty sur les premières génération de moyeu Lefty) 1 petit tourne vis
Etape 1 :

Cette première Génération de Lefty Alu DLR 100mm se caractérise par une tête (capuchon/bloc de commande Off/on) en plastique qui s’emboite en force et se maintient grâce à 2 gros joints.

 

 

 

 

 

Etape 2 :

Dépose de la molette de détente: la soulever vers le haut.

 

 

 

 

 

Etape 3 :

Dépose du levier de blocage: le soulever vers le haut

 

 

 

 

 

 

Etape 4 :

Dévisser le Té supérieur (5mm)

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Etape 5 :

Soulever le Bloc plastique avec un tourne vis fin, le déposer.

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Etape 6 :

Dépose du Bloc plastique

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Etape 7 :

Dévisser les fixations de l’étrier avant, Allen de 5mm, sans déposer les vis

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Etape 8 :

Déposer la roue avant avec une clé Allen de 5mm (ou de 6mm). Après le passage du point dur, la clé doit tourner avec un seul doigt et vous devez sentir la roue se déplacer sur la fusée

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Etape 9 :

Dévisser les 2 vis du Té Inférieur; Clé de 5mm

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Etape 10 :

Faire coulisser le Bras vers le bas; faire glisser la mousse vers le haut; retirer les colliers à vis.
Enlever tous les accessoires (support compteur, etc. avant d’emballer la lefty)
Bien protéger les extrémités de la fourche et joindre le formulaire d’entretien/Réparation dans le carton: https://www.doc-headshok.com/fr/entretien.php

 

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[wptabtitle] Informations de montage[/wptabtitle] [wptabcontent]Outils : Clé de 5mm[/wptabcontent][/wptabs]

 

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