Lefty Max Carbone 130 RLC 2009

Toute première Lefty Max dotée une Technologie FOX RLC (Rebond, Lock Out et Compression). Modèle parfait pour les endursites et adeptes du Free ride et All Mountain Léger.

Developpée en partenariat avec Fox afin de monter les dernières technologies d’amortisseur dans une Lefty, cette version est une vraie “Usine à Gaz” avec pas moins de 4 réglages:

Contrôle de la vitesse de compression à basse vitesse (couronne bleue)
Blocage (levier bleu)
Détente (molette rouge)
Réglage du seuil de déblocage (en bas de la fourche)
* Prix: Optimisation et Tuning Doc HeadShok compris! – 1499€

* Quelques caractéristiques:

Mono Bras Carbone. Existe en Version Tés XL (pour cadres Rize XL)
Fusée/plongeur en alu
88 roulements à aiguilles
Bain d’huile Ouvert /ressort mécanique
Off/On et Rebond
Frein à Disque
Soufflet Max 130 et Filtre à air
Ressort Titane (4 duretés) ou Acier (5 duretés)
* Prix des pièces:

Ressort Titane: 119 €
Ressort Acier: 40 €
Soufflet: 16 €
Filtre: 15 €
> Il est possible de la transformer en version PBR/XLR, mais il faut prévoir le remplacement de la cartouche! devis sur demande.

Utilisation : Enduro; Rando, Free Ride
Débattement : 130mm
Construction : Carbone et Fusée Alu SL
Technologie : Huile/ ressort mécanique
Poids : 1.535kg
Optimisation possible : Huile , Ressort; PBR/XLR
Millésime : 2009
[wptabs][wptabtitle] Informations de démontage[/wptabtitle] [wptabcontent]Outils : Allen de 4 et de 5mm Outil HeadShok Ernie Maillet plastique ou bois
Etape 1 :

Présentation de la Lefty dotée de Tés collés (Bonded) et de la POtence intégrée

Etape 2 :

Les Outils
Etape 3 :

Dévisser les fixations de l’étrier avant, allen de 5mm, sans déposer les vis!
Etape 4 :

Déposer la roue avant avec une clé Allen de 5mm. Après le passage du point dur, la clé doit tourner avec un seul doigt et vous devez sentir la roue se déplacer sur la fusée
Etape 5 :

Desserrer la vis du Té inférieur, Clé Allen de 5mm
Etape 6:

Déposer le bouchon inférieur de la potence intégrée, Allen de 5mm: Attention d’utiliser une clé de bonne qualité et en bon état afin de ne pas arrondir le bouchon (en alu) et de Bien introduire la clé au fond du bouchon!!!!
Etape 7:

Desserrer la vis du Té supérieur
Etape 8:

Ouvrir le capot avant de la potence: dans la majorité des cas les câbles et gains ne seront pas suffisamment longs pour sortir la potence par le haut sans provoquer de gène! Utiliser une clé de 4mm
Etape 9:

Mettre en place l’outil HeadShok “Ernie” en introduisant l’épaulement sous la potence, utiliser un maillet pour faire sortir la potence vers le haut, les paliers des roulements doivent se dégager afin de libérer la potence.
Etape 10:

La dépose de la potence se réalise en 2 étape: le palier inférieur doit se dégager du roulement supérieur afin de libérer la potence
Etape 11:

Une fois la potence déposée, faites glisser la Lefty hors du cadre et récupérez le cache roulement.
Enlever tous les accessoires (support compteur, etc. avant d’emballer la lefty)
Bien protéger les extrémités de la fourche et joindre le formulaire d’entretien/Réparation dans le carton!
[/wptabcontent]

[wptabtitle] Informations de montage[/wptabtitle] [wptabcontent]Outils :Allen de 5mm Outil HeadShok Ernie Maillet plastique ou bois[/wptabcontent][/wptabs]

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