Lefty Speed Alu DLR2 Opi 2010

La Version Speed Alu 110 mm la plus légère depuis son apparition en 2005! Elle aura perdu en tout 225 grs, dont 180 grs par rapport au modèle Bonded de 2009, sans rien perdre de son efficacité et rigidité!

Cette version 2010 inaugure la nouvelle apparence des modèles Alu appelées désormais “OPI”:

Des tés totallement Moulés au fourreau
un jambage intégré OPI: ensemble plongeur/fusée forgé en 3D. En intégrant deux pièces pour n’en faire qu’une seule, Cannondale a allégé de 60 grs la partie inférieure de ses lefty 2010 sans sacrifier la précision de pilotage!
Elle conserve sa cartouche DLR2 Solo Air acquit en 2009.

Ses caractéristiques:

Mono Bras Alu OPI
Plongeur/Fusée OPI
88 roulements à aiguilles –
Cartouche d’huile fermée /ressort pneumatique Solo Air
Off/On et Rebond, –
Frein à Disque (180mm max)
Soufflet 110 et Filtre à air
Upgrade possibles: –
Soufflet light: -40grs –
Tuning Air
Optimisation
> Le PLUS du DOC:

Pensez à faire mettre à jour votre Solo air avec la version 2012
un Tuning Compression transformera le déclenchement sur les petits chocs !
> Il est possible de la transformer en version XLR, mais il faut prévoir le remplacement de la cartouche! devis sur demande.

Utilisation : XC/Rando
Débattement : 110mm
Construction : Fourreau OPI/Fusée OPI
Technologie : Air/Huile, On/Off et détente
Poids : 1.365 kg
Optimisation possible : Oui, + Tuning Compression/Détente et Air; PBR /XLR
Millésime : 2010
Prix : 899 €
[wptabs][wptabtitle] Informations de démontage[/wptabtitle] [wptabcontent]Outils : Allen de 4 et de 5mm Outil HeadShok Ernie Maillet plastique ou bois
Etape 1 :

Présentation de la Lefty dotée de Tés collés (Bonded) et de la POtence intégrée
Etape 2 :

Les Outils
Etape3 :

Dévisser les fixations de l’étrier avant, allen de 5mm, sans déposer les vis!
Etape 4:

Déposer la roue avant avec une clé Allen de 5mm. Après le passage du point dur, la clé doit tourner avec un seul doigt et vous devez sentir la roue se déplacer sur la fusée

Etape 5:

Desserrer la vis du Té inférieur, Clé Allen de 5mm
Etape 6:

Déposer le bouchon inférieur de la potence intégrée, Allen de 5mm: Attention d’utiliser une clé de bonne qualité et en bon état afin de ne pas arrondir le bouchon (en alu) et de Bien introduire la clé au fond du bouchon!!!!
Etape 7:

Desserrer la vis du Té supérieur
Etape 8:

Ouvrir le capot avant de la potence: dans la majorité des cas les câbles et gains ne seront pas suffisamment longs pour sortir la potence par le haut sans provoquer de gène! Utiliser une clé de 4mm
Etape 9:

Mettre en place l’outil HeadShok “Ernie” en introduisant l’épaulement sous la potence, utiliser un maillet pour faire sortir la potence vers le haut, les paliers des roulements doivent se dégager afin de libérer la potence.
Etape 10:

La dépose de la potence se réalise en 2 étape: le palier inférieur doit se dégager du roulement supérieur afin de libérer la potence
Etape 11:

Une fois la potence déposée, faites glisser la Lefty hors du cadre et récupérez le cache roulement.
Enlever tous les accessoires (support compteur, etc. avant d’emballer la lefty)
Bien protéger les extrémités de la fourche et joindre le formulaire d’entretien/Réparation dans le carton!
[/wptabcontent]

[wptabtitle] Informations de montage[/wptabtitle] [wptabcontent]Outils : Allen de 5mm Maillet bois ou plastique Outil Lefty “Ernie”[/wptabcontent][/wptabs]

997 commentaires